Удержания из зарплаты в такси стали причиной конфликта между белорусским водителем и работодателем. Мужчина рассказал в Threads, что после месяца почти ежедневных смен компания якобы решила списать деньги за «пробег вне линии» и может оставить его без окончательного расчета.
Автор утверждает, что отработал 28 смен по 10–14 часов, регулярно сталкивался с «минусами» при сдаче наличных и неделями ждал зарплату. Теперь, по его словам, вместо расчета ему могут выставить долг.
«СРОЧНО!!! Сложилась такая ситуация», — написал пользователь twinskidd1 в Threads. По его словам, он работал в такси по контракту и за месяц отработал 28 смен — чаще всего по 12 часов, иногда по 10 или 14: «Думал буду работать дальше, но поругался сильно с менеджерами».
Автор утверждает, что рассчитывал заработать около 2500 рублей, однако перед увольнением возник спор из-за так называемого «пробега вне линии»: «Работодатель хочет обложить штрафами за то, что у меня присутствует пробег вне линии (то есть съездить в туалет/ покушать) и хочет посчитать этот пробег как за каршеринговый».
По словам мужчины, компания «насчитала 3000 км», хотя он считает такую цифру необоснованной.
Еще одной проблемой, как утверждает автор, стали регулярные недостачи при сдаче наличных: «Каждую неделю при сдаче наличных у меня откуда-то образовывался минус». Он пишет, что суммы составляли примерно от 100 до 160 рублей и ему приходилось компенсировать их самостоятельно.
Также таксист пожаловался на задержки выплат: «Зарплата в этой конторе и аванс задерживался порядком на неделю стабильно».
По его словам, в мае он перестал выходить на смены именно из-за невыплаты денег: «Вот уже неделю жду, при том что аванса всего 35 рублей дали».
Теперь мужчина опасается, что после увольнения может остаться без заработанных денег: «Мне нужны все деньги, которые я заработал, ибо мне не хватит оплатить квартиру, не говоря уже о еде».
В комментариях пользователи начали обсуждать не только конфликт с работодателем, но и условия работы.
Один из комментаторов спросил, действительно ли график в 28 смен по 12 часов был прописан в контракте. Автор ответил, что это было его личное желание заработать больше, однако фактически работать приходилось почти без выходных.
«Я договорился, что буду работать по 10 часов и 5 дней в неделю, но по итогу работал практически по 6, а то и 7 дней».
По словам автора, менеджеры могли писать даже утром в воскресенье с вопросами, почему водитель «не на линии».
Некоторые пользователи советовали сначала внимательно изучить договор. Комментатор под ником lavyarik написал, что в «процентных парках» официальная ставка иногда может быть минимальной, а остальная часть выплат зависит от внутренних условий компании.
Другие рекомендовали фиксировать все разговоры и переписки. Пользователь angry_kotyara посоветовал: «Разговоры с работодателем записывайте обязательно».
Несколько человек предложили обращаться в госорганы. В частности, пользователи упоминали трудовую, налоговую и транспортную инспекции.
Комментатор ovseposeyan также заявил, что в Трудовом кодексе Беларуси «нет такого понятия как штраф», а споры с работодателем должны оформляться документально.
Что делать, если при увольнении в такси пытаются удержать деньги: что говорит закон
Если водитель был оформлен по трудовому договору или контракту, наниматель не может просто произвольно вычесть любую сумму из зарплаты.
Удержания из зарплаты возможны только в случаях, предусмотренных законодательством. То есть наниматель обязан иметь законное основание и оформить удержание документально. Если речь идет о:
- «пробеге вне линии»;
- недостачах;
- повреждении автомобиля;
- перерасходе топлива;
- иных претензиях,
наниматель должен:
- подтвердить основание для удержания или взыскания ущерба;
- обосновать сумму;
- соблюсти процедуру привлечения к материальной ответственности.
В ТК нет обычных «штрафов». В белорусском трудовом законодательстве денежный штраф не входит в перечень обычных дисциплинарных взысканий.
Однако это не означает, что работодатель вообще не может уменьшать выплаты. На практике могут применяться:
- депремирование;
- удержания;
- взыскание материального ущерба.
Поэтому ключевой вопрос — как именно оформлены претензии работодателя, что прописано в договоре и на каком основании компания хочет удержать деньги.
Материальная ответственность требует доказательств. Чтобы взыскать деньги с работника, недостаточно просто заявить о «долге». Для материальной ответственности должны одновременно присутствовать:
- ущерб;
- вина работника;
- противоправные действия;
- причинная связь между действиями работника и ущербом.
Если наниматель удерживает сумму как материальный ущерб, до распоряжения об удержании из зарплаты у работника должны затребовать письменное объяснение. Само удержание должно быть оформлено распоряжением нанимателя.
Если появляются «минусы» — работник вправе требовать расчет. Если при сдаче наличных регулярно возникают недостачи или «долги», работник вправе попросить:
- письменный расчет;
- документы по удержаниям;
- объяснение происхождения суммы.
Особенно это важно, если удержания повторяются систематически.
Задержка зарплаты — это нарушение. Зарплата должна выплачиваться в сроки, установленные:
- трудовым договором;
- контрактом;
- локальными документами нанимателя.
Если выплаты постоянно задерживаются, это может быть основанием для обращения в контролирующие органы.
При увольнении наниматель обязан рассчитаться с работником не позднее дня увольнения. Если есть спор о размере выплат, работнику все равно должны выплатить неоспариваемую часть суммы.
Что стоит сделать до увольнения. В подобных ситуациях обычно советуют:
- сохранить копию договора и дополнительных соглашений;
- собрать переписки с менеджерами;
- сохранить данные по сменам и выплатам;
- фиксировать расчеты и удержания;
- запросить письменный расчет долга или удержаний;
- внимательно читать документы перед подписью;
- не подписывать бумаги, с содержанием которых работник не согласен.
Куда обращаться при споре. Если возникают вопросы по:
- невыплате зарплаты;
- удержаниям;
- окончательному расчету;
- оформлению материальной ответственности,
обычно обращаются:
- в Департамент государственной инспекции труда;
- в суд — если спор не удается решить иначе.
Если есть признаки «серых» выплат или налоговых нарушений, может иметь смысл обращение в налоговые органы. Если спор касается режима работы водителя, учета рабочего времени, перевозок или допуска к работе, могут быть вопросы и к транспортному контролю. Но по зарплате, удержаниям и окончательному расчету главные направления — трудовая инспекция и суд.
При этом ключевое значение почти всегда имеют:
- трудовой договор или контракт;
- локальные документы компании;
- переписки;
- расчетные документы;
- подтверждение выплат и удержаний;
- данные о сменах и пробеге.
